Ulykkerne

Ulykkerne

Jules Bianchi (født 3. august 1989, død 17. juli 2015)
Under den japanske Grand Prix d. 5. oktober 2014 mistede Bianchi kontrol over sin Marussia i meget våde forhold, og kolliderede med et bjærgningskøretøj. Jules Bianchi gennemgik akut kirurgi og blev placeret i koma. Han forblev bevidstløs indtil sin død den 17. juli 2015.

Ayrton Senna (født 21. marts 1960, død 1. maj 1994)
Dagen efter at Roland Ratzenberger var blevet dræbt på samme bane, omkom Senna ved en ulykke under San Marinos Grand Prix. Med 216 km/t ramte han barrieren i Tamburello-svinget. Hans død medførte landesorg i Brasilien, hvor han som tredobbelt verdensmester var en folkehelt.

Roland Ratzenberger (født 4. juli 1960, død 30. april 1994)
Østrigeren nåede kun at køre tre Formel 1-Grand Prix’er inden han den 30. april 1994 blev dræbt under kvalifikationen til San Marinos Grand Prix på Imola-banen. Trods Ratzenbergers død valgte de øvrige kørere at afvikle søndagens Grand Prix, hvor brasilianeren Ayrton Senna kørte galt og mistede livet.

Riccardo Paletti (født 15. juni 1958, død 13. juni 1982)
Riccardo Paletti kolliderede med Riccardo Paletti i poleposition, da bilen ikke ville afsted ved start. Paletti nåede ikke at reagere i tide og smed ind i bagsiden af den strandede Ferrari med 180 km / t. Paletti blev fløjet af en medicinsk helikopter til Royal Victoria Hospital, hvor han døde kort efter ankomsten.

Gilles Villeneuve (født 18. januar 1950, død 8. maj 1982)
Gilles Villeneuve blev dræbt under kvalifikationen til det belgiske Grand Prix. Hans bil ramte bagsiden af Jochen Mass med en hastighed anslået til 200-225 km / t. Det var i luften i mere end 100 m før styrtdykkede ned i jorden. Villeneuve blev fløjet til University St Raphael Hospital, hvor han senere døde.

Ronnie Peterson (født 14. februar 1944, død 11. september 1978)
Ronnie Peterson forulykkede ved Italiens Grand Prix på Monza-banen. Hans bil ramte hårdt ind barriereren og brød i brand. På hospitalet viste Peterson røntgenbilleder han havde syv frakturer i det ene ben og tre i den anden. Peterson tilstand blev forværret. Ved morgen fik han nyresvigt og blev erklæret død med blodprop som årsag.

Tom Pryce (født 11. juni 1949, død 5. marts 1977)
Under træningen kolliderede Tom Pryce med høj hastighed to marshals, som begge blev dræbt. Virkningen med ildslukkeren vristede Pryce hjelm opad kraftigt, at døden næsten helt sikkert var øjeblikkelig. Bilen forlod sporet ind mod barriereren, hvor den rammer en indgang til udrykningskøretøjer og ud igen.

Mark Donohue (født 18. marts 1937, død 19. august 1975)
Under træningen til løbet mistede Donohue kontrol over sin racer. På en punktering i det hurtigste hjørne på banen, En marshal blev dræbt af vragdele fra ulykken. For Donohue blev situationen først alvorlig dagen efter, hvor en slem hovedpine forårsagede døden på hospitalet i Graz.

Helmuth Koinigg (født 3. november 1948, død 6. oktober 1974)
Helmuth Koiniggs bragede frontalt ind i en barriere. Hastigheden var forholdsvis lille, men barrieren var ikke sat ordentlig sammen. Bilen passerede under den øverste del, som forblev intakt, skar hovedet Koinigg og dræbte ham med det samme. Ulykken havde minder om François Cevert død sidste år.

Peter Revson (født 27 februar 1939, død 22 marts, 1974)
Peter Revson blev dræbt under en test-session før det sydafrikanske Grand Prix i Kyalami, hvor han kørte frontalt ind i Armco barriere på ydersiden af “Barbecue Bend”. Bilen havde viklet sig omkring barrieren og brød i brand, og selv om sikkerhed arbejdere og andre bilister formået at trække Revson fra vraget var han ikke til at redde.

François Cevert (født 25. februar 1944, død 6. oktober 1973)
I kvalifikationen til USA Grand Prix blev François Ceverts bil smadre ind i barrieren og dræbte ham med det samme. Efter Cevert død blev “Scheckter Chicane” placeret på cesser for at bremse bilerne ned og hjælpe dem med at undgå yderligere alvorlige ulykker. Det blev dog fjernet ti år senere i 1985.

Jochen Rindt (født 18. april 1942, død 5. september 1970)
Verdensmesteren som aldrig selv nåede at blive hyldet. Halvanden time inde i lørdagens frie træning, skrider Rindt´s Lotus pludselig og den drejer skarpt til venstre. Den pløjer ind gennem barrieren og kastes tilbage på banen. Fronten er helt væk. Jochen Rindt blev løftet ud af bilen af officials, men om han allerede var død, vides ikke. Han blev officielt erklæret død i ambulancen på vej til hospitalet.

Jacky Ickz havde stadig en chance for at vinde titlen, men da Fittipaldis Lotus 72 slog begge Ferrarier, var det en realitet: Formel 1 havde fået sin første, og forhåbentlig sidste, posthume verdensmester. Den følgende november overrakte Jackie Stewart vindertrofæet til Jochen Rindt´s hustru, Nina, i en mindehøjtidelighed over Jochen Rindt.

Alan Stacey (født 29 august 1933, død 19. juni 1960)
Alan Stacey blev dræbt under det Belgiske Grand Prix, da han med 190 km / t blev ramt i ansigtet af en fugl. Stacey døde inden for et par minutter af Chris Bristow, og inden for et par hundrede meter af dennes vragdel.

Chris Bristow (født 2. december 1937, død 19. juni 1960)
Chris Bristow blev dræbt under det Belgiske Grand Prix på den meget hurtige Spa-bane, i varme, tørre, solrige forhold. Bristow ramte barrieren og blev slynget ind i pigtråd, som halshuggede ham og dræbte ham med det samme.

Onofre Marimón (født 19. december 1923, død 31. juli 1954)
Onofre Marimón blev dræbt på Nürburgring efter han mistede kontrollen på sin racer. Han døde på bunden af en stejl hældning, hvor han undlod en skarp drejning i bunden, hvorefter raceren rullende et antal gange.